Мой город - Вязьма
Город воинской славы
основан в 1239 году
основан в 1239 году
Вязьмичи-активисты общественной группы «Благоустроенная Вязьма» заявили о необходимости проведения прокурорской проверки по факту ямочного ремонта Смоленского моста, проходившего 13 января этого года. Активисты решили, что специализированная организация выполняла работы в неподходящее время года и без учета погодных условий. Начальник Управления ЖКХ, транспорта и дорожного хозяйства районной администрации С.В.Цурков подчеркнул, что существует Регламент по заделке выбоин и трещин асфальтобетонного покрытия автомобильных дорог и мостов общего пользования регионального и межмуниципального значения Смоленской области. Этот документ утвержден начальником Департамента дорожного хозяйства и транспорта Смоленской области В. И. Шукаловым.
Согласно Регламенту существует несколько способов ремонта по заделке выбоин и трещин:
- заделка выбоин горячим асфальтобетоном;
- заделка выбоин и трещин струйно-инъекционным методом;
- заделке выбоин методом обратной пропитки;
- заделке выбоин холодными смесями;
- заделке выбоин с использованием горячих литых асфальтобетонных смесей;
- заделке выбоин методом пропитки битумными эмульсиями;
- аварийная заделка выбоин.
Ремонт дорожного покрытия на Смоленском мосту производился холодными смесями. Способ ремонта с применением холодных смесей предусматривает очистку выбоины, заделку ее смесью из увлажненного минерального материала подобранного состава и жидкого органического вяжущего (гудрона или разжиженного битума) и ее уплотнение. Работы можно выполнять при температурах до -10 градусов С.
Ямочный ремонт, проводившийся на Смоленском мосту 13 января этого года, осуществлен в рамках регламентированных работ.
