Мой город - Вязьма
Город воинской славы
основан в 1239 году
основан в 1239 году
В текущем году на сети железных дорог сложилось крайне неудовлетворительное положение с обеспечением безопасности движения на железнодорожных переездах. С начала года по вине водителей автотранспортных средств допущено 95 случаев дорожно-транспортных происшествий. 23 мая 2011 года в 17 часов 07 минут на регулируемом переезде 216 км с дежурным работником (переезд оборудован УЗП) перегона Кувандык - Медногорск двухпутного электрифицированного участка Оренбург - Орск, Орского региона Южно-Уральской железной дороги допущено столкновение грузового автомобиля «МАЗ» с прицепом (груз - сода в мешках, общим весом 30 тонн) государственный номер М 649 ХС 102 RUS с пассажирским поездом нр. 120 сообщением Оренбург - Екатеринбург (населенность поезда 165 человек, 12 вагонов, из них 2 вагона почтово-багажные), что привело к сходу локомотива и 2-х головных вагонов поезда с нарушением габарита соседнего пути.
Расследованием установлено, машинист поезда нр.120 при подъезде к железнодорожному переезду 216 км со скоростью 60 км/час в непосредственной близости увидел, выехавший из-за технической неисправности на переезд, автомобиль «МАЗ» и за 24 метра до переезда применил экстренное торможение , но ввиду малого радиуса столкновение предотвратить не представилось возможным. От удара автомобиль отбросило на нечетный путь с последующим его столкновением с электровозом встречного грузового поезда нр.1767 (вес 4868 тонн, 56 вагонов), следовавшего со скоростью 64 км/час. Машинист грузового поезда нр.1767, увидев столкновение автомашины с пассажирским поездом на переезде, применил экстренное торможение и проследовав 262 метра, при скорости 46 км/ час столкнулся с автомобилем «МАЗ».
В результате двойного столкновения локомотивные бригады не пострадали. Произошел сход электровоза и двух вагонов пассажирского поезда. Сход электровоза и 12-ти цистерн (груз- мазут топочный) грузового поезда. 16 человек обратились за медицинской помощью. Повреждены электровоз пассажирского поезда ЭП1 до степени исключения из инвентаря. Электровоз грузового поезда ВЛ80 СК в объеме текущего ремонта, 11 вагонов до степени исключения из инвентаря и 3 вагона в объеме текущего отцепочного ремонта. 100 метров нечетного и 75 метров четного пути, сбито 3 опоры контактной сети, повреждено 700 метров несущего троса и 700 метров контактного провода по обоим путям, дроссель-трансформаторДТ-2-300, светофор заградительный 3-1(фундамент, мачта, светофорная головка) до степени исключения из инвентаря. Имеется утрата груза (мазут топочный).
Полный перерыв в движении поездов составил 16 часов 18 минут.
26 мая 2011 года в 09 часов 30 минут на регулируемом в 09 часов 30 минут на регулируемом переезде необслуживаемом дежурным работником с исправно действующей переездной сигнализацией на переезде 772 км станции Якшанга Северной железной дороги допущено столкновение грузового поезда нр.1701 (73 вагона, вес 5963 тонн) с автомашиной «ЛАДА-КАЛИНА» государственный номер Н 379 ОА 44 RUS.
Поезд следовал на проход со скоростью 60 км/час, машинист применил экстренное торможение увидев выезжающий с левой стороны на переезд автомобиль, из-за малого расстояния наезд избежать не удалось.
В результате дорожно-транспортного происшествия в сходе электровоза ВЛ80Т всеми колесными парами (наклон под 45 градусов), 15 головных вагонов - цистерн (из них 12 на боку) груз спирт метиловый (АК №319) с возгоранием груза. Локомотивная бригада не пострадала. В результате столкновения погибли 2 пассажира автомашины, в том числе девочка 12 лет. Водитель госпитализирован. В результате схода повреждено 2 стрелочных перевода и 150 метров пути. На месте приняли участие в тушении пожара 6 пожарных расчетов МЧС.
26 мая 2011 года в 15 часов 10 минут на 185 км пикет 6 перегона Гремячая - Котельниково двухпутного участка Гашун - Котельниково Приволжской железной дороги Волгоградский регион на регулируемом, без дежурного работника переезде при скорости 55 км/час допущен наезд грузового поезда нр.2325 (65 вагонов, 5941 тонна) с электровозом ВЛ80С на автомобиль «КАМАЗ».
Поезд следовал со скоростью 55 км/час, машинист применил экстренное торможение, увидев выезжающий на переезд с левой стороны автомобиль, но наезд избежать не удалось. Причина столкновения: выезд автомобиля на переезд перед приближающимся поездом. В результате дорожно-транспортного происшествия произошел сход 3-х секционного локомотива и 8-и цистерн с нефтепродуктами, с последующим возгоранием груза. Пострадал помощник машиниста локомотива. Нарушен габарит соседнего пути. Повреждены: по первому пути 4 опоры контактной сети и 400 метров контактного провода; по второму пути 2 опоры контактной сети. По 1-ому пути повреждено 150 метров пути. По 2-ому пути степень повреждения будет уточняться после устранения возгорания. Было задействовано 10 пожарных расчетов МЧС.
И.Н. Пожилой, начальник Вяземской дистанции пути
Московской дирекции инфраструктуры
Московской железной дороги – филиала
ОАО «Российские железные дороги»
